宝博体育- 宝博体育官网- APP下载 BaoBoSports大基建时代落幕公路设计企业何以持续发展？

2025-06-08 17:57:40

　　宝博体育,宝博,宝博体育官网,宝博app下载,宝博体育网址,宝博体育官方网站,宝博体育注册,宝博体育靠谱吗,宝博体育登录,宝博体育入口,宝博体育注册,宝博官方网站,宝博APP,宝博注册,宝博网址从城镇化发展的客观规律来看，大基建时代已经逐渐落幕，公路设计行业面临收入下降、利润下滑、订单减少等挑战。城镇化发展中有一个经验规律叫纳瑟姆曲线，其将城镇化进程分为起步、加速和稳定3个阶段。在起步阶段，城镇化水平低且发展缓慢，基建投资需求较小。当城镇化水平达到30%左右则进入加速阶段，人口向城市迅速聚集，产业快速发展，基建投资需求大幅增加，推动大基建时代的来临。当城镇化水平达到70%左右后进入稳定阶段，城镇化进程放缓，基建投资也从规模新建转向更新改造和提质升级。

　　2024年，苏交科和华设集团营业收入都超40亿元，位列第一和第二；设计总院营业收入超30亿元，位居第三；其余三家企业营业收入在10亿元–20亿元之间。2024年，6家企业中，2家营业收入增长，4家下降，6家企业营业收入平均同比下降13.5%。其中，设计总院和交设股份营业收入分别同比增长4.3%和3.3%，设研院和勘设股份营业收入分别同比下降35.0%和25.6%。公路设计企业营业收入下降情况在2023年就已经出现，2023年6家企业营业收入平均同比下降3.6%。

　　在营业收入明显下滑背景下，公路设计企业盈利情况不容乐观。从扣非净利润来看，2024年，交设股份实现扣非净利润0.49亿元，同比增长14.0%，但相比其2022年高达3亿元的扣非净利润相去甚远。其余5家企业扣非净利润都同比下降，其中，勘设股份和设研院为亏损状态，扣非净利润分别为-3.07亿元和-2.34亿元。2024年6家企业扣非净利润平均同比下降65.3%，2023年6家企业扣非净利润平均同比下降26.7%。

　　减员降薪2024年6家企业中，只有设计总院员工数量略有增加，其余5家企业员工数量都有所减少，其中，设研院和交设股份员工数量同比下降超过10%。6家企业员工数量平均同比减少7.0%。从员工薪酬来看，设计总院、勘设股份和交设股份人均薪酬实现增长，其他3家均有所下滑。其中，华设集团人均薪酬下滑幅度最大，同比下降14.9%；人均薪酬最高的是设计总院，达35.5万元，同比增长1.6%。交设股份人均薪酬超过30万元，华设集团、苏交科人均薪酬超过20万，勘设股份和设研院人均薪酬在15万元左右。

　　细分领域出现分化。伴随着特朗普2.0时代到来，出口对经济增长贡献减弱，在提振消费的同时，扩大投资是稳经济的核心力量，“两重”是发力的主要方向。2025年，政府投资计划中明确“重点支持基础研究能力提升、未来产业发展、东北等重点地区高标准农田建设、大中型灌区新建改造及大中型引调水和大中型水库建设、长江经济带生态环境保护和绿色发展、农业转移人口市民化公共服务体系建设、高等教育提质升级、城市地下管网管廊建设改造等方面任务”。“十五五”上半期，基建投资将保持高强度，呈现出传统提质、新型增速、安全加量的特征，与国防安全、粮食安全、生态安全、能源安全、产业安全、民生安全等相关的基建和新基建投资持续增长。传统交通基建领域中，公路投资下行，水运、民航仍有增长空间。

　　区域投资差异明显。在基建投资结构转型的同时，区域投资差异日益显著。从过去五年公路建设投资情况来看，年均投资额较大以及年均投资增速较高的区域集中在长三角（江苏、浙江、安徽）和华东地区（山东）、大湾区（广东）、西南（四川）和中部地区（湖北、湖南、河南）。“十五五”上半期是地方政府债务化解的关键时期，中央宽松、地方严谨是基建投资资金特点。地方政府债务重压导致基建投资区域进一步分化，投资向经济发达地区集中，欠发达地区市场收缩。人口流入、经济发达地区以及国家政策重点惠及地区是市场布局的重点。

　　绿色智慧是发展要求。绿色低碳、数字中国、城乡协同、产业升级等四大国家战略带来了存量时代新的发展机遇。“双碳”目标下，绿色交通需求激增，低碳环保的工程建设和交通运营成为发展要求，催生了内河航道、低碳枢纽、交能融合等新需求。传统基建数字化转型空间巨大。2023年，交通运输部印发《关于推进公路数字化转型、加快智慧公路建设发展的意见》提出，到2035年全面实现公路数字化转型，建成安全、便捷、高效、绿色、经济的实体公路和数字孪生公路两个体系。在实体公路从新增转向改扩建背景下，数字孪生公路和智慧交通建设给公路设计企业创造了数字化业务新赛道。

　　与产业融合开展运营服务是公路设计企业探索的方向。例如，华设集团运营了京港澳高速公路新乡服务区等10余个服务区，2024年服务区营业额同比增长21.3%。此外，聚焦社区商业和社区养老开展产业化落地，通过对光华门菜场的现代化改造与运营管理创新，为后续开展城市更新产业化模式开创良好开端。勘设股份则瞄准新能源汽车的发展浪潮，投资新能源充电桩建设及运维业务，以西部技术领先的充电基础设施运营企业为目标，打造新的增长极。

　　公路设计行业自2023年以来进入发展拐点，收入下降、利润下滑、订单减少是当前行业面临的挑战。根据城镇化发展的客观规律，公路设计企业需要认识到大基建时代已逐渐落幕，应借鉴优秀企业的成功经验，树立终局意识，果敢开展行动。一方面，要加强市场研究，在变局中寻找新机遇，积极打造“第二曲线”；另一方面，要加强能力建设，深化内部改革，激发组织和人才活力，为企业可持续发展积蓄动能。（本文作者郭刚系科思顿企业咨询管理（上海）有限公司高级合伙人）